Köprü, Stadyum, Havalimanı

İhtiyaç olması halinde Temel-Betonarme-Çelik ana taşıyıcı sistemleri ile kaplama uyumu gözetilerek çelik taşıyıcı sistemin statik projelendirme çalışmaları ile uygulamaya yönelik 3D TEKLA – BIM modeli ve imalat resimlerinin türetilmesi SAYTEKNO olarak tarafımızca yapılır. Proje ekibimizin “proje-üretim-nakliye-montaj” aşamalarına hakim olması, imalat ve montaj method ve sistemlerini kendi içimizde geliştirebilmemiz, Ankraj-Rölöve koordinasyonu ile uygulama 3D TEKLA modelinin işin sonuna kadar revize edebilmemiz bize hatasız ve zamanında imalat & montaj yapma gücü vermektedir. As-Built projeleri de doğal olarak çalışmalarımız sırasında tamamlanmış olmaktadır.
Bu tür kompleks yapılarda Çelik taşıyıcı elemanları ile betonarme elemanların birleşimleri ana mimari-statik çalışmalar sırasında ya hiç dikkate alınmamakta yada öngörülen gömü plakalarının uygulaması zor olmaktadır. Gömü Plaka çözümlerinde özellikle Betonarme kolon-kiriş birleşim bölgelerindeki donatı yoğunlukları uygulamayı zorlaştırmakta, betonarme kolon üzerine ankastre bağlanması gereken yüksek çelik kolon sistemlerin Ankraj detayları gibi problemler uygulama yı zorlaştırmaktadır. Bu tip detayların çözümü için SAYTEKNO olarak geliştirip, patentini aldığımız özel “GÖMÜ ANKRAJ” detayımız bulunmaktadır.
Gömü Ankraj Plakalarının bırakılmasına fırsat kalmayıp, betonarme uygulaması tamamlanmış yapılarda Kimyasal veya Mekanik dübel ile bağlantı plaka montajı yapılmaktadır. Bu tip uygulamalarda betonarme donatıların kesilmemesi için BETON DELME işçiliğinin MATKAP vasıtası ile yapılması esastır. Uluslararası standartlara uygun kontrol aşamalarının yapıldığı projelerde betonarme kolonların KAROT ile delinmesine izin verilmemektedir. Matkap uygulaması sırasında donatıya rastlanıldığında Ankraj plakalarının yeri kayabilmektedir. Bu durum fabrika ortamındaki çelik imalat sürecini geciktirmektedir. SAYTEKNO olarak bu olumsuzluğu aşacak, Ankraj konulması sırasında Fabrikadaki çelik imalatlarının devamını sağlayacak detayları ve ekipmanları kullanmaktayız. Bu amaçla HILTI ‘den temin ettiğimiz DONATI tespit cihazı ile Delme-Markalama çalışmaları yapmaktayız.
Proje çözümlerimizin, aynı hassasiyetle uygulamaya dönebilmesi için imalat aşamasında yeterli makine gücü gerekir. ROBOTİK BORU-KUTU KESME & DELME makinesi ile Köprü-Stadyum veya kafes tipi tüm kiriş-kolon elemanlarda, her türlü formda, 3D CNC kesim-delme yapabilmekteyiz.
Ana profil elemanları üzerine kaynaklı olarak birleştirilen bağlantı plakalarının hatasız tespiti ve kaynağı için ROBOTİK ASSAMBLY makinesi kullanabilmekteyiz.
Kullandığımız ROBOTIK, CNC hatları yanında; OTOMATİK PROFİL DELME KESME, LAZER&PLAZMA KESME, ROTATÖR, YAPMA PROFİL KAYNAK HATI… gibi Temel Makineler ile de bu tip yapıların İMALATLARINI olabildiğince “HIZLI ve DOĞRU” yapabilmekteyiz. Özellikle Yurt Dışı uygulamalarında Projelendirme ve İmalat gücümüzle; Çelik taşıyıcı sistemleri çubuk profil bazında üretip, nakliyesini minimum hacim ile gerçekleştirip ürünleri hızla sahaya gönderip montaj yapabilmekteyiz.
SAYTEKNO gurubu bünyesinde geliştirilmiş Türkiye ve 151 ülkede PATENTİ alınmış SAYPOST BEAM & COLUMN – Ön Germeli Karma Kiriş & Kolon sistemi ile; Köprü- Viyadük, Havalimanı, Hava Ray, Demiryolları, Stadyum ve Geniş Açıklıklı yapılar için ekonomik alternatif çözümler de sunmaktayız. Özellikle VİYADÜK ve VİYADÜK ayakları konusunda farklı sistemlerimizle 25-35, 35-65, 65-90 ve 90-150m açıklığı geçebilmekteyiz.